لا يوجد بالكود المصري نص بخصوص قفل الكانه بالكمرات تبادلي

مش متاكد بس الافضل تبادلي عشان كانات لو ف نفس الصف و حصل ضرب ف قفل كانة كلو هيضرب لذلك الافضل تكون تبادلي لتجنب ضرب جميع اقفال ااكانة

اهم حاجه القفل يوفي الشروط صح جدا

الكود الأمريكي ذكرها في الاعمدة

لأنه في الكمرات لا يلزم أن يكون قفل الكانة تبادلي من أساسه لأنه يكون في منطقة الضغط ودائما ما يكون القفل تحت ضغط فلن يحدث له انفتاح علي عكس الأعمدة التي قد يختلف اتجاه العزوم عليها أي اختلاف منطقتي الضغط والشد فيجب أن يكون القفل تبادلي حتي لا يسبب منطقة ضعف حرجة قد تسبب انهيار العمود

هي لو الكانة عرضها 40سم لازم تبقي اربع فروع و اربع اسياخ تعليق كانات ؟

نزار عاصم المفروض قفل الكانه يكون بمنطقه الضغط يعني عند عند الركائز لحد نقطه انعدام العزوم بيكون لتحت ونص الكمره يكون لفوق بس ده طبعا صعب تحديده بالموقع فا لسهوله الشغل بيتعمل تبادلي

اصول صناعة

اكيد لابد من تبادل قفل الكانات حتى لو غير مذكورة بالكود لأسباب
الحفاظ على الاسياخ من التحرك من أماكنها وتحقيق السمك المطلوب في التصميم سواء اعمدة أو كمرات
مقاومة قوي الألتواء

والله يا بشمهندس احنا في شغلنا بنقفل الكانه قفل تبادلي سواء كمرات أو اعمده
بس ممكن حضرتك تقولي ميزه قفل الكانه من غير تبادل ؟

هو المفروض في منطقة الضغط فقط …لكن للتسهيل وبخبرة الاستشاريين فضلوا انها تكون تبادلية عشان نوسع الفرق بين مناطق الضعف وما تكونش في اتجاه واحد …وبس كدا

موجود في الكود الامريكي

نص الكود ان يكون فى اتجاه الضغط

حتى وان لم يذكر الكود فهناك مبادئ تنفيذ متداولة في سوق العمل
يتم تطبيقها من قبل العمالة

من المعلوم ان اضعف نقطة ف الكانة هي قفلها وهي لا بد منها
لذا وجب عدم تركيزها × مكان ١
القوي يشيل الضعيف (تكافل حديد)

اللذي يهمنا في هذا الموضوع ليس ماهو مذكور في الكود أو غير مذكور
توجد كثير من الأشياء لم تذكر لاكن هذا لايعني أنها ملهاش لزمه بالعكس فلا يمكن الاستغناء عنها في أي عمل
على سبيل المثال
طريقة ربط المكانة في السيغ فلها عدة طرق
ربط كانات العمود ليس كربط كانات الكمرات… إخ
إذن يا مهندسين فلا نركز على ماهو في الكود فقط
الكود يظمن القوة للعمل
طريقة تطبيقه تضمن الجودة في العمل
فلا يمكن أن نختلف في أنه ليس كل من يعرف الكود أنه مهندس